Βούλιαξαν από τα σκουπίδια οι γειτονιές της Θεσσαλονίκης

Ελλείψει ανταλλακτικών, από τα 65 απορριμματοφόρα μόλις 12 με 14 βγαίνουν στους δρόμους της πόλης.

 

 

Σε απέραντες χωματερές έχουν μετατραπεί οι γειτονιές της Θεσσαλονίκης, με τις εικόνες των ξεχειλισμένων κάδων να κυριαρχούν σχεδόν σε κάθε γωνιά της πόλης. Ο κόσμος έχει πλέον αγανακτήσει για την προβληματική αποκομιδή των σκουπιδιών, η οποία οφείλεται στο γεγονός ότι εδώ και μήνες ο κεντρικός δήμος αδυνατεί να προμηθευτεί ανταλλακτικά για να κινήσει τα απορριμματοφόρα οχήματά του.
Ήδη από τους πρώτους μήνες του καλοκαιριού περισσότερα από τα μισά απορριμματοφόρα του δήμου Θεσσαλονίκης παραμένουν παροπλισμένα, καθώς δεν υπάρχουν ανταλλακτικά για να επιδιορθωθούν οι βλάβες που παρουσιάζουν. Τα προβλήματα οξύνθηκαν ακόμη περισσότερο το τελευταίο διάστημα λόγω και της απεργίας των μεταφορέων, με αποτέλεσμα σήμερα δεκάδες συνοικίες της πόλης να πνίγονται από τα σκουπίδια.
Σε πολλές γειτονιές οι κάτοικοι χρειάζεται να περιμένουν το απορριμματοφόρο τρεις, τέσσερις ή και περισσότερες ημέρες, ενώ κανονικά η αποκομιδή θα έπρεπε να γίνεται σε καθημερινή βάση. Από τον στόλο των 65 απορριμματοφόρων που διαθέτει ο δήμος Θεσσαλονίκης, στους δρόμους της πόλης κυκλοφορούσαν το τελευταίο διάστημα μόλις δώδεκα με δεκατέσσερα ή στις καλές μέρες έως 25 οχήματα.
“Το πρόβλημα με την αποκομιδή των απορριμμάτων είναι πραγματικά τεράστιο. Οι εργαζόμενοι στον τομέα της καθαριότητας όλο αυτό το διάστημα χρειάστηκε να καταβάλουν υπεράνθρωπες προσπάθειες για να διατηρήσουν την κατάσταση στην πόλη σε υποφερτά επίπεδα. Τα προβλήματα βεβαίως είναι αναπόφευκτα, όταν κυκλοφορεί ένας τόσο μικρός αριθμός απορριμματοφόρων οχημάτων”, επισημαίνει ο πρόεδρος του Συλλόγου Εργαζομένων του δήμου Θεσσαλονίκης Τάσος Κυριακίδης.
Παρ’ όλες τις προσπάθειες των δημοτικών υπαλλήλων, όμως, η εικόνα στις περισσότερες περιοχές της Θεσσαλονίκης είναι τραγική. Οι περιφερειακές συνοικίες της πόλης, αλλά ακόμη και κεντρικές περιοχές της Τούμπας, της Άνω Πόλης, των πανεπιστημίων ή της Χαριλάου, βουλιάζουν εδώ και μέρες από τα σκουπίδια.
Οι κάδοι απορριμμάτων έχουν ξεχειλίσει, ενώ με σκουπίδια έχουν γεμίσει και οι κάδοι που προορίζονται για ανακυκλώσιμα υλικά, αλλά και οι δρόμοι της πόλης. Μάλιστα, μπορεί με την πτώση των θερμοκρασιών να περιορίστηκε σε έναν βαθμό η δυσοσμία στις γειτονιές, εντούτοις λόγω των διαρκών βροχοπτώσεων των τελευταίων ημερών πολλές σακούλες απορριμμάτων παρασύρθηκαν ή και σχίστηκαν, με αποτέλεσμα το περιεχόμενό τους να έχει αδειάσει στους δρόμους.
Επί μήνες όμηροι των σκουπιδιών
Οι Θεσσαλονικείς, εξάλλου, είναι αναγκασμένοι να ανέχονται αυτό το απίστευτο “σκουπιδομάνι” εδώ και μήνες, καθώς το πρόβλημα με τα ανταλλακτικά για τα απορριμματοφόρα έχει ανακύψει εδώ και καιρό.
Ο αντιπρόεδρος της δημαρχιακής επιτροπής του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης Λευτέρης Παπαδόπουλος κατηγορεί τη δημοτική αρχή για αναίτιες καθυστερήσεις και προχειρότητα στη διαδικασία των διαγωνισμών που έπρεπε να διεξαχθούν για την προμήθεια των απαραίτητων ανταλλακτικών.
Σύμφωνα με τον αρμόδιο αντιδήμαρχο Καθαριότητας Κώστα Καζαντζίδη, το πρόβλημα δημιουργήθηκε καθώς ο διεθνής διαγωνισμός που προκηρύχθηκε τον περασμένο Ιανουάριο από πλευράς δήμου Θεσσαλονίκης, προϋπολογισμού περίπου ενός εκατομμυρίου ευρώ, απέβη άγονος, αφού δεν υπήρξε ενδιαφέρον από τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο συγκεκριμένο πεδίο.
Εκπρόσωποι της αντιπολίτευσης απέδωσαν την απροθυμία των εταιρειών να συμμετάσχουν στον διαγωνισμό στον κίνδυνο να υπάρξουν σημαντικές καθυστερήσεις στην πληρωμή τους από τον δήμο Θεσσαλονίκης. Η δημοτική αρχή όμως θεωρεί ότι αυτός ο αρχικός διαγωνισμός απέβη άγονος επειδή για πρώτη φορά δεν προσκλήθηκαν οι κατά τόπους αντιπροσωπείες αλλά οι μητρικές εταιρείες, που πιθανώς δεν ήθελαν να πλήξουν τα συμφέροντα των μεσαζόντων.
Ο δεύτερος διαγωνισμός για την προμήθεια των ανταλλακτικών διεξήχθη από πλευράς δήμου Θεσσαλονίκης στις 17 Αυγούστου. “Ο διαγωνισμός έχει ήδη καταλήξει και αρχίζει πλέον σταδιακά η προμήθεια των ανταλλακτικών, οπότε εκτιμούμε ότι από το Σαββατοκύριακο κιόλας θα αρχίσουν να αποκαθίστανται σταδιακά τα προβλήματα στον τομέα της αποκομιδής των απορριμμάτων”, σημειώνει ο κ. Καζαντζίδης. Ο Λευτέρης Παπαδόπουλος, πάντως, θεωρεί ότι και στην περίπτωση αυτή ο κεντρικός δήμος καθυστέρησε σημαντικά, καθώς άφησε πέντε μήνες ανεκμετάλλευτους, ενώ βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας είχε τη δυνατότητα να επαναπροκηρύξει τον διαγωνισμό μέσα σε 62 εργάσιμες ημέρες.
Στο διάστημα που μεσολάβησε ανάμεσα στον πρώτο και στον δεύτερο διαγωνισμό ο δήμος Θεσσαλονίκης κίνησε τις διαδικασίες για να προμηθευτεί με απευθείας ανάθεση ανταλλακτικά ύψους 200.000 ευρώ, ώστε να αντιμετωπίσει τις επείγουσες ανάγκες που προέκυψαν. Η σχετική απόφαση του δημοτικού συμβουλίου αρχικά απορρίφθηκε από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, αλλά εντέλει ο δήμος δικαιώθηκε μετά από προσφυγή του στην επιτροπή του άρθρου 152. Σε κάθε περίπτωση όμως οι καθυστερήσεις που σημειώθηκαν στην εξέλιξη και αυτών των διαδικασιών δεν επέτρεψαν την έγκαιρη προμήθεια των ανταλλακτικών, με αποτέλεσμα οι Θεσσαλονικείς να τεθούν υπό την ομηρία των σκουπιδιών.
Ο κ. Παπαδόπουλος, μάλιστα, με σχετικές ερωτήσεις του προς το δημοτικό συμβούλιο καλεί τη δημοτική αρχή να εξηγήσει για ποιους λόγους δεν διενεργήθηκε αντίστοιχος διαγωνισμός μέσα στο 2009 και να παραθέσει στοιχεία για τις διαδικασίες με τις οποίες έγινε η προμήθεια ανταλλακτικών κατά το περασμένο έτος, αλλά και για τα ποσά που δαπανήθηκαν για την επισκευή οχημάτων του δήμου Θεσσαλονίκης σε εξωτερικά συνεργεία.
520.000 τόνοι απορριμμάτων
Σύμφωνα με στοιχεία ερευνών, στους 45 υφιστάμενους δήμους του νομού Θεσσαλονίκης παράγονται ετησίως περίπου 520.000 τόνοι αστικών στερεών αποβλήτων, ενώ μόνο στον κεντρικό δήμο της πόλης οι ποσότητες των παραγόμενων απορριμμάτων αγγίζουν τους 200.000 τόνους. Όπως εκτιμάται μάλιστα, αν τα προγράμματα ανακύκλωσης λειτουργούσαν στον επιθυμητό βαθμό, στον χώρο υγειονομικής ταφής απορριμμάτων θα κατέληγε μόνο το 30%-40% των παραγόμενων σκουπιδιών.
Σε κάθε κάτοικο του δήμου Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με τις ίδιες μελέτες, αντιστοιχούν περίπου 1,2 κιλά απορριμμάτων σε ημερήσια βάση. Στην Καλαμαριά κάθε κάτοικος υπολογίζεται ότι παράγει κατά μέσο όρο 900 γραμμάρια σκουπιδιών ημερησίως, της Θέρμης 1,9 κιλά και της Πυλαίας και της Μενεμένης από 1,6 κιλά.
Το περίπου 40% των απορριμμάτων που παράγει κάθε νοικοκυριό είναι οργανικά σκουπίδια, τα οποία μπορούν να κομποστοποιηθούν σε ποσοστό της τάξης του 70%. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι με τη μέθοδο της κομποστοποίησης είναι δυνατό να ανακυκλωθεί το 1/3 των οικιακών απορριμμάτων.
Στην Ελλάδα εκτιμάται ότι παράγονται ετησίως περίπου 4,8 εκατ. τόνοι αστικών στερεών αποβλήτων. Η Περιφέρεια Αττικής παράγει το περίπου 39% της συνολικής ποσότητας, ακολουθούμενη από την Κεντρική Μακεδονία με 16%.
Αρνητικό ρεκόρ για την Ελλάδα
Ενδεικτικό των προβλημάτων που καταγράφονται στον τομέα της διαχείρισης των αστικών στερεών αποβλήτων είναι το γεγονός ότι στην Ελλάδα καταγράφεται διαρκής αύξηση των παραγόμενων απορριμμάτων. Σύμφωνα με έρευνα της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος, ενώ το 1995 κάθε κάτοικος της Ελλάδας παρήγαγε 302 κιλά απορριμμάτων, το 2000 οι ποσότητες αυξήθηκαν στα 408 κιλά και το 2005 στα 437 κιλά.
Αρνητικά ρεκόρ, σύμφωνα με την ίδια έρευνα, κατέχουν ακόμη η Κύπρος και η Ιρλανδία, όπου σε κάθε πολίτη αναλογούν 600 και 700 κιλά απορριμμάτων αντίστοιχα. Σε κάθε Ευρωπαίο αναλογούν 490 κιλά σκουπιδιών, ενώ ο στόχος που είχε τεθεί ήδη από το 2000 ήταν ο παραγόμενος όγκος απορριμμάτων να μειωθεί στα περίπου 300 κιλά ανά άτομο.
Ενδεικτικά, βάσει των στοιχείων της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος, κάθε Ιρλανδός το 2000 παρήγαγε 598 κιλά απορριμμάτων και το 2005 733 κιλά. Στη Γερμανία το 1995 ο όγκος των παραγόμενων σκουπιδιών έφθανε στα 533 κιλά ανά κάτοικο, το 2000 στα 610, ενώ το 2005 μειώθηκε στα 601, κυρίως λόγω της εφαρμογής προγραμμάτων ανακύκλωσης.

 

http://www.makthes.gr/